LAS PURIFICÁS DE MONROY 2011

Monroy se prepara para celebrar la fiesta de Las Purificás el 2 de febrero

El día 2 de febrero Monroy celebra su fiesta de Las Purificás, fiesta con gran arraigo popular. Sin duda alguna es una celebración muy entrañable y arraigada entre todos los monroyegos, para ellos es un día muy significativo, puesto que representa una de sus tradiciones más antiguas, conocidas y queridas, de hecho todo aquel que está fuera procura hacer un esfuerzo por venir a su pueblo y estar presente en el acto religioso de las candelarias.
Una idea del arraigo y la importancia de esta fiesta la da el gran número de roscas de piñonate que hay ofrecidas y el mucho tiempo de espera que hay para poder presentarlas ese día. Es muy difícil conocer el sentimiento y la intimidad de cada persona, pero si observamos la fiesta vemos a la gente, el pueblo llano, el que no es fácil de encontrar asiduamente en celebraciones religiosas, que ese día desea vivir el acto religioso con fervor y la ilusión que le transmitieron. Podemos ver familias enteras, padres, hijos, abuelos y nietos, que se emocionan al escuchar las coplas, nuevas para algunos y con mucha nostalgia para otros.
En primer lugar está el esfuerzo de las ´purificás´ para expresar con sus cánticos todo el pasaje de la presentación de Jesús en el templo para la circuncisión y la entrega de las ofrendas materializadas en dos tórtolas o pichones. También está el ensayo constante y callado que tienen que realizar, tanto ellas como las personas experimentadas para que todo, a pesar de los nervios, resulte perfecto. Además merece la pena destacar el fervor con el que la gente escucha las coplas mientras desplazan a la Virgen y hacen las ofrendas. De igual manera resulta emocionante la presentación a la Virgen, al final del acto religioso, de todos los niños nacidos en el año.
PODER DE CONVOCATORIA La fiesta tiene un gran poder de convocatoria, dado que todo monroyego que puede no deja pasar este día sin estar presente en su pueblo para celebrar con sus familiares y amigos esta antigua tradición.
La mayordoma, Marisol Rosado Gómez, manifestó que el primer libro de registro de la festividad es de 1800. La fiesta consiste en la purificación de la Virgen y la presentación del niño Jesús en el templo. Las niñas que son ´purificás´ este año son todas del pueblo y han vivido la fiesta desde pequeñas, tanto que el son de la pandereta, como las coplas, les son muy familiares.
Rosado añadió que los ensayos son duros, durante tres meses, y que hay que compaginarlos con los estudios y además, como estudian fuera de la población, tienen que venir a diario a los ensayos al pueblo. Así mismo, señaló que la selección de las ´purificás´ se hace por edad y pasando una prueba de canto. (Artículo de nuestro amigo Jesús Baños para El Periódico de Extremadura)

ENLACE DE LA NOTICIA

http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=557236

Trasvase desde Portaje a Monroy

El proyecto de abastecimiento a 13 municipios, adjudicado
Iniciaron la carrera más de 30 empresas y ya hay ganador. La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Incisa, Ingeniería Civil Internacional S.A. e Invenio Consultores Ingenieros se ha adjudicado el contrato para la elaboración del proyecto de abastecimiento de agua a 13 localidades cacereñas desde la conducción general a la capital. El importe total asciende a 854.062 euros (IVA incluido), mientras que el precio base de licitación se elevaba a 1,29 millones.
Se trata de la asistencia técnica de los ramales que deben conectar esos municipios con las tuberías que ya empiezan a instalarse entre la ciudad de Cáceres y el embalse de Portaje, situado entre las localidades de Torrejoncillo y Coria. Los trabajos consisten en una serie de estudios previos, informes topográficos, análisis geológicos y de carácter técnico, entre otros. Las bases establecen que el plazo de ejecución es de 12 meses.
El Ministerio de Medio Ambiente a través de la Dirección General del Agua es el responsable de una iniciativa que cuenta con la coordinación de la Confederación Hidrográfica del Tajo (CHT). Las proposiciones se abrieron el pasado 10 de noviembre y la mesa de contratación resolvió nueve días después la adjudicación provisional con la siguiente distribución de anualidades: 394.062,52 euros en 2011 y 460.000 euros en 2012.
Las poblaciones cacereñas afectadas son las siguientes: Torrejoncillo, Portezuelo, Monroy, Santa Marta de Magasca, Casar de Cáceres, Malpartida de Cáceres, Arroyo de la Luz, Sierra de Fuentes, Aliseda, Torreorgaz, Torrequemada, Torremocha y Botija.
Torremocha y Malpartida de Cáceres no aparecen en la lista oficial de Medio Ambiente, pero sus alcaldes no tienen constancia oficial de haberse caído de la misma. La principal preocupación de los regidores de esos municipios es el impacto que este proyecto tendrá en el recibo del agua.
De hecho, esto último es también motivo de debate en Cáceres. Desde que se confirmó que el nuevo abastecimiento de agua a la capital se hará a través de tuberías que traerán el agua desde Portaje, el proyecto ha vivido rodeado de la polémica. Entre las razones, la disparidad de criterio sobre la conveniencia de trasladar el líquido elemento desde una presa situada a más de sesenta kilómetros.
Más tarde, alimentó la polémica el retraso que acumula el proyecto, que de haber cumplido los plazos iniciales debía ser una realidad ya, y que sin embargo, no empezará a funcionar hasta el próximo año.

ENLACE DE LA NOTICIA.

http://www.hoy.es/v/20110123/caceres/proyecto-abastecimiento-municipios-adjudicado-20110123.html

¿Cuanto más habrá que pagar por ese agua?, ¿ Que haremos con el agua de Santa Ana? y más, muchas más preguntas...

Matadero-Secadero en Monroy

Pregúntome (¡Con la que está cayendo!) ¿Cómo es posible que se pueda tardar tanto en dar unos permisos para poder construir un matadero y un secadero en nuestro pueblo?, ¿Como La Junta de Extremadura no acaba de parir? Es tan fácil como firmar un papelito que lleva años dando vueltas y más vueltas. Primero el inversor se pone en contacto con el ayuntamiento, le da el OK. Segundo, sanidad y tal y tal local, OK. Tercero la mancomunidad Tajo-Salor, que si el señor aparejador no acaba de firmar, que si..., OK. Por último La Junta de Extremadura y toda su parafernalia, (al final el susodicho inversor se cansará y se irá hacer puñetas con la música a otra parte). Que si hay que recalificar terrenos, que llevan años intentando que se declare la parcela como polígono industrial. Que se recalifiquen, hay varios industriales locales esperando para poder construir esas naves para sus negocios, pero tampoco las pueden hacer y están asfixiados sin poder crecer.
Esto no puede seguir así, entre unas cosas y otras se acabaría con el paro, el P.E.R. y casi todos los problemas de nuestro pueblo, ya que se crearían muchos puestos de trabajos, trabajos que darían más trabajo. Pidamos, exijamos y peleemos por esas cosas que pueden hacer a nuestro pueblo un poquito más grande… en todo.

Homenaje a D. Julio Casares

Monroy ha rendido un homenaje al maestro de Educación Primaria Julio Casares, acto en el que estuvieron presentes tanto compañeros de profesión como familiares y amigos. El homenajeado realizó una breve exposición de su vida, evocando recuerdos, experiencias, dificultades, satisfacciones y toda la aventura que supone ser maestro.
Casares nació en Monroy el 15 de noviembre de 1949, siendo el menor de cuatro hermanos. El bachiller lo realizó en Monroy, examinándome en el instituto El Brocense. Al terminar estudió Magisterio en Cáceres hasta conseguir ser maestro en 1969.
Al hacer un balance de estos 38 años de servicio a la enseñanza, el homenajeado recordó que solo tiene motivos para la satisfacción y recuerdos felices de compañeros y alumnos. "Los buenos recuerdos son tantos y tan intensos, que los malos, si los hubo, se han borrado".
"Durante mi etapa de maestro y director --aseguró Casares-- he disfrutado plenamente de mi profesión y de mi trabajo, y creo haber dejado huella en muchos de los lugares donde he estado, además de que me voy con el deber cumplido de haber transmitido mis conocimientos y saberes a mis alumnos".
El artículo es de Jesús Baños para "El Periódico de Extremadura". Debajo va el enlace.

Monroy rinde homenaje al maestro Julio Casares ( El Periódico Extremadura - 27/12/2010 )

Villa Romana de Monroy

Magnífico trabajo de fin de carrera de Jorge Cilleros Recuero y Alberto García Marín. Reconstrucción infografica de la villa romana de Monroy. La encontré por casualidad, me gustó y aquí os la dejo para que disfrutéis de lo que fue nuestra villa romana. Insisto que es un trabajo magnífico, asombroso y muy bien tratado. No conozco a los autores de esta obra, pero desde aquí quiero felicitarles por tan asombroso trabajo. Gracias.

Os dejo el enlace de Youtube. http://www.youtube.com/watch?v=6G3dhk4Nrms

MERCADO MEDIEVAL 2010. MONROY

Dentro de la Semana Cultural de este año, se celebró el Mercado Medieval de los viermes, con gran asisrtencia de público como se puede comprobar en las fotografías de José Ignacio.

Historia de los Autocares Blanco

Os pongo un reportaje de Lola Luceño en el Periódico Extremadura sobre la historia de los autocares Blanco, empresa nacida en nuestro pueblo. ¿Quién de nosotros no ha viajado en uno de estos autocares?A cuantos emigrantes llevaron y trajeron (para el norte, Madrid, Cataluña), a cuantos nos acercaron a Cáceres a cualquier trámite (médicos, papeleo, compras, ferias, para ir a la mili, etc.) Enfín, la historia de los autocares Blanco, está ligada a nuestra historia y a la de nuestro pueblo. Va por ellos.

"Hubo un tiempo en que se fumaba, se cantaba y se comía en los autobuses, en que se tardaban cuatro horas de Monroy a Cáceres y nueve hasta Guadalupe, en que no había aire acondicionado y sí muchos abanicos, en que el número medio de averías era de una por trayecto, en que nadie protestaba por nada y todos se sentían privilegiados de viajar en autocar. Corría el año 1932 y la familia Blanco acababa de fundar su empresa de autobuses con un vehículo de madera que trasladó a miles de extremeños de allá para acá. Ochenta años después, la tercera generación afronta los nuevos tiempos y las adversidades del sector con el mismo empeño diario pero, eso sí, con doce autobuses que recorren España y Europa.
El negocio fue creado por Fulgencio y Andrés Blanco en su pueblo natal, Monroy. Supieron ver la necesidad de un transporte que fuera cada día a la capital cacereña, y que además de viajeros llevara correo, alimentos y otras mercancías. No era muy rápido: tardaba cuatro horas en llegar a Cáceres, donde volvía a cargar pasajeros y bultos en la zona del Perejil para volver anochecido. "Sabíamos cuándo salíamos, pero no cuándo regresábamos", recuerda Andrés Blanco, hoy jubilado, hijo de uno de los fundadores. Pero el viaje se hacía más cómodo y corto que por el medio habitual, el burro, y tuvo tal acogida que el servicio se amplió a los Cuatro Lugares: Talaván, Hinojal y Santiago del Campo.
Gracias al viejo autocar llegaba el pescado a los pueblos y el correo más puntual, pero no había viaje sin avería. "La gente se bajaba, sacaba las tarteras y esperaba a que la arregláramos. Siempre llevábamos agua y mucha alambre para ensamblar las piezas", recuerda Andrés sonriente. Pasados quince años vieron que aquél podía ser un negocio en expansión, y poco a poco compraron más autobuses, primero de segunda mano, luego completamente nuevos. Andrés, que ya estaba al frente de la empresa, comenzó a trabajar el servicio discrecional, es decir, el traslado para todo tipo de servicios: bodas, excursiones, viajes, desplazamientos de futbolistas y otros deportistas... "Recuerdo una de las primeras bodas en Guadalupe. Estuvimos todo el día anterior de viaje, y todo el día siguiente de regreso. Por supuesto, se averió en Trujillo... ¡Qué tiempos!", recuerda.
Andrés Blanco logró que sus dos hijos, Andrés y Rubén Blanco, acabasen la universidad, pero en ambos había calado el mundo del volante, y por los años 80 ya estaban completamente integrados en la empresa, que dirigen hoy (Andrés la delegación de Cáceres y Rubén la pacense). Ellos han visto el mayor despegue del mundo del transporte de viajeros, desde aquellos Pegaso Comet que había que comprar en la época franquista, hasta la llegada de los modelos de importación (Scania, Man, Volvo...).
Ahora tienen 14 empleados y renuevan sus autobuses cada seis años (unos 250.000 euros por vehículo). "Creo que estamos sorteando la crisis precisamente por nuestra apuesta por la calidad y por el enfoque hacia el turismo. Vamos donde nos llaman, ahora mismo tenemos dos autobuses de viaje por Europa", explica Andrés hijo, tercera generación de la empresa. Se dedican preferentemente al transporte escolar; vacaciones, viajes y circuitos (tienen su agencia); traslados deportivos, y, últimamente, al transporte adaptado a discapacitados con la adquisición de autocares especiales."
Aquí os dejo el enlace del periódico para que lo podáis ver en si formato original.
http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=534567